| 車名 |
エルフ |
| 基礎情報 |
駆動 |
2WD |
4WD |
| キャブ |
ワイドキャブ |
ワイドキャブ |
| 車両型式 |
BKG-NNR85系 |
BKG-NPR85系 |
BDG-NPR85系 |
PKG-NPR75系 |
BKG-NNS85系 |
BDG-NPS85系 |
エ
ン
ジ
ン |
型式 |
4JJ1-TCS |
4HK1-
TCN |
4JJ1-TCS |
| 総排気量(cc) |
2999 |
5193 |
2999 |
| 種類 |
直列4気筒直接噴射式 |
| 使用燃料 |
軽油 |
| 燃料供給装置 |
電子制御式燃料噴射(コモンレール)装置 |
最高出力
(kW(PS)) |
110 (150) |
114 (155) |
110 (150) |
最大トルク
(N・m(kg・m)) |
375 (38.2) |
419 (42.7) |
375 (38.2) |
駆
動
装
置 |
駆動方式 |
2-4D |
2D-4D |
| 変速機 |
5速
マニュ
アル・
スムーサーEx |
6速マニュアル・スムーサーEx |
5速マニュアル・
スムーサーEx |
環
境
性
能
情
報 |
燃
料
消
費
率 |
重量車モード
燃費(Km/L) ※ |
10.40 |
10.40 |
9.00 |
7.60 |
7.30 |
10.40 |
9.40 |
8.80 |
CO 排出量
(g/Km) |
251.9 |
251.9 |
291.1 |
344.7 |
358.9 |
251.9 |
278.7 |
297.7 |
| 参考 |
平成27年度
燃費基準達成 |
|
平成
27年度
燃費基準
達成 |
平成
27年度
燃費基準
達成 |
|
排
出
ガ
ス |
適合規制・
認定レベル |
平成17年(新長期)排出ガス規制に適合 |
平成17年低排出ガス重量車認定
(NOx・PM10％低減レベル) |
平成17年
低排出ガス重量車認定(PM10％
低減
レベル) |
平成17年
低排出ガス重量車認定
(NOx・PM10％低減レベル) |
 |
CO |
2.22 |
| NMHC |
0.17 |
| NOx |
1.80 |
2.00 |
1.80 |
| PM |
0.024 |
| 無負荷急加速黒煙(％) |
25 |
| 参考 |
アイドリングストップ&スタートシステム装着 |
騒
音 |
適合規制レベル
加速騒音規制値
[dB(A)] |
平成13年規制に適合 |
| 80 |
81 |
エアコン冷媒使用量
(仕様により異なる場合があります) |
代替フロン HFC134a 400g |
環
境
負
荷
物
質
削
減 |
鉛 *1 |
自工会2006年目標達成(1996年の1/10以下) |
| 水銀 *2 |
自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) |
| 六価クロム |
「環境への取組み」欄参照 |
| カドミウム |
自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) |
| 自工会目標適用除外部品 |
*1：鉛バッテリー(リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、
ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯
(交通安全上必須な部品の極微量使用を除外) |
環
境
へ
の
取
り
組
み |
リ
サ
イ
ク
ル |
リサイクルし易い材料を使用した部品 |
バンパー、フロントオーナメント、インパネ、ドアパッド、ピラー類 |
環
境
負
荷
物
質
使
用
状
況
等 |
鉛 |
1996年比鉛使用量を1/4以下に低減を達成(自社製品比)
電子基板・電気部品のはんだ、軸受/ベアリングなどに使用
廃止済部品：燃料タンク、ホイールバランサー、電着塗料など |
| 水銀 |
ディスチャージヘッドランプ、ナビゲーション等の
液晶ディスプレイに極微量使用 |
| 六価クロム |
一部のボルト・ナット類、金属部品類の表面処理に使用
廃止済部品：ボルト・ナット類、金属部品類の多くは
六価クロムフリー処理を採用 |
| カドミウム |
使用無し
廃止済部品：電気・電子部品のICチップ基板など |
